À LA FIN DU 18e SIÈCLE, UN ENGOUEMENT POUR LES PASSAGES PROTÉGÉS ET VITRÉS SE DÉVELOPPE
Avant les grands travaux du Baron Haussmann, sous la présidence de Napoléon III, qui vont transformer la capitale entre 1858 et 1870 (voir mon autre article « Les grands boulevards de style haussmannien« ), Paris comptait 150 passages et galeries construits dès la fin du 18e siècle jusqu’au milieu du 19e siècle (une soixantaine d’années). Ces passages ou galeries furent édifiés pour permettre aux piétons parisiens assez aisés de faire leurs achats à l’abri des intempéries et de passer d’un boulevard ou d’une rue à une autre au travers de blocs d’immeubles. Il faut dire qu’à la fin du 18e siècle et avant les travaux du Baron Haussmann, Paris n’était pas très agréable pour y flâner surtout par temps de pluie. Les rues sans trottoirs étaient étroites, sombres et insalubres. On redoutait surtout la poussière et la boue et aussi les pavés peu agréables.
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